El desarrollo del Terminal Portuario de CorΓo, en Arequipa, contempla una inversiΓ³n estimada de 844.48 millones de dΓ³lares en tres etapas y busca convertir al sur de PerΓΊ en un nuevo nodo logΓstico, industrial y comercial conectado con Brasil, Bolivia y los mercados del Asia-PacΓfico.
El proyecto fue presentado por la Agencia de PromociΓ³n de la InversiΓ³n Privada (ProInversiΓ³n) precisando que en su primera etapa se prevΓ© una inversiΓ³n estimada de 651.98 millones de dΓ³lares, y se complementarΓ‘ con una ciudad logΓstica de mΓ‘s de 34,000 hectΓ‘reas que contempla centros de distribuciΓ³n, almacenamiento, parques industriales y actividades de transformaciΓ³n y valor agregado.
La segunda del proyecto contempla una inversiΓ³n preliminar de 109.25 millones de dΓ³lares, incluyendo un segundo amarradero para graneles, almacenamiento y un componente ferroviario, mientras que la tercera considera 83.25 millones de dΓ³lares de potencial inversiΓ³n para un tercer amarradero especializado y equipamiento complementario.
El presidente ejecutivo de ProInversiΓ³n, Luis Del Carpio, destacΓ³ que Ciudad-Puerto CorΓo representa una oportunidad histΓ³rica para transformar el desarrollo econΓ³mico y social del sur del paΓs.
βLa verdadera dimensiΓ³n de CorΓo serΓ‘, ademΓ‘s del puerto, la inversiΓ³n en industria, empleo y actividad econΓ³mica que seamos capaces de generar. El puerto es la puerta; lo verdaderamente transformador serΓ‘ todo lo que consigamos construir detrΓ‘s de esa puertaβ, enfatizΓ³.
Luis Del Carpio resaltΓ³ que CorΓo es una pieza fundamental dentro del gran corredor econΓ³mico y logΓstico del sur del PerΓΊ. βQueremos dejar de mirar cada proyecto como una isla y empezar a construir sistemas econΓ³micos. Pensar en grande no significa improvisar, significa tener una visiΓ³n grande y ejecutarla tΓ©cnicamente, paso a paso. Ahora corresponde convertir esa oportunidad en proyectos y la inversiΓ³n en desarrollo para nuestra genteβ, agregΓ³.
SegΓΊn estimaciones del Gobierno Regional de Arequipa, la iniciativa podrΓa generar mΓ‘s de 50,000 empleos directos y 150,000 indirectos, ademΓ‘s de contribuir al desarrollo de capacidades tΓ©cnicas, innovaciΓ³n y transferencia de conocimiento. La primera fase tendrΓa un potencial de impacto equivalente al 1.9% del PBI nacional.
El puerto de CorΓo tambiΓ©n busca mejorar la competitividad de los productores del sur al facilitar su conexiΓ³n con mercados internacionales. El Plan Maestro contempla un terminal multipropΓ³sito especializado en graneles sΓ³lidos limpios, con capacidad para carga general y contenedores. Hacia el aΓ±o 2030 de la puesta en operaciΓ³n, los escenarios optimistas proyectan una captaciΓ³n de hasta 932,000 toneladas de carga general y 19 millones de toneladas de graneles.
En el marco del evento βCiudad Puerto CorΓo: una nueva plataforma de desarrollo para el surβ, ProInversiΓ³n y el Gobierno Regional de Arequipa, suscribieron el Convenio de ColaboraciΓ³n Interinstitucional para la promociΓ³n del proyecto.
El objetivo es promover, difundir y posicionar la Ciudad-Puerto CorΓo como un Γ‘mbito estratΓ©gico para la inversiΓ³n nacional y extranjera, buscando generar interΓ©s en oportunidades de inversiΓ³n vinculadas al desarrollo logΓstico, portuario, productivo, industrial, comercial, de servicios, urbano y de infraestructura.
ProInversiΓ³n plantea que el proyecto no solo conectarΓ‘ al sur peruano con nuevos mercados, sino que tambiΓ©n puede vincular inversiΓ³n con empleo, producciΓ³n con oportunidades y regiones con infraestructura.
El Plan Maestro del Terminal Portuario de CorΓo fue aprobado por la Autoridad Portuaria Nacional en setiembre de 2026. ProInversiΓ³n plantea avanzar en la articulaciΓ³n pΓΊblico-privada y en la promociΓ³n de inversiones necesarias para desarrollar progresivamente el proyecto y su entorno logΓstico.
Fuente: Agencia Andina
